About this role
DP World es el proveedor líder mundial de logística inteligente, lo que permite el flujo comercial en todo el mundo. Nuestra amplia gama de productos y servicios cubre todos los eslabones de la cadena de suministro integrada, desde terminales marítimas y terrestres hasta servicios marinos y parques industriales, así como soluciones para clientes impulsadas por la tecnología.
Operamos en una red global interconectada de 295 unidades de negocios 78 países de seis continentes y cuenta con 97,500 colaboradores.
En Ecuador DP World ha creado infraestructuras y servicios de clase mundial brindando al comercio exterior un ecosistema logístico integrado conformado por distintas unidades de negocio que abarcan: El Puerto Guayaquileño de DP World en Posorja, Centro Logístico en Durán, Depósito de Contenedores, servicios logísticos y proyectos en desarrollo como Parque Logístico & Industrial ZEDE Posorja.
Pensamos en el futuro, anticipamos el cambio e implementamos tecnología líder en la industria para crear las soluciones comerciales más inteligentes, eficientes e innovadoras, al tiempo que garantizamos un impacto positivo y sostenible en las economías, las sociedades y nuestro planeta.
• Bachiller Técnico • Manejo de carga peligrosa. • Cursos de Brigadista. • Conocimiento de Estiba de contenedores. • Conocimiento de Operaciones portuarias • Conocimiento del sistema N4. • Disponibilidad para trabajar en Posorja • Disponibilidad para trabajar en turnos rotativos.
• Inspeccionar y validar la información física y sistemática de los contenedores identificando daños, peligrosidad, stickers, tipo de carga. • Reportar daños leves o graves del contenedor en el sistema interno de la terminal especificando las características del daño. • Verificar que los dispositivos móviles asignados al personal que se encuentre en la operación (hand held y radio motorola), se encuentre en un estado óptimo al inicio de las operaciones • Notificar al asistente de equipos los daños o fallas técnicas de los dispositivos móviles asignados. • Colocar los sellos correspondientes en los contenedores sin sellos arribados al puerto, posterior registrar novedades suscitadas en el sistema. • Registrar en el sistema toda la información de daños y sellos y estado de estos.