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Quality Control Manager- Gerente De Control de Calidad @ DHL Group

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Objetivo principal del puesto

Asegurar que las actividades de mantenimiento, inspección, aeronavegabilidad y retorno al servicio cumplan permanentemente con los requisitos de la DGAC de Guatemala, la aprobación OMA RAC-145, los manuales aprobados de la organización y los datos técnicos aplicables. Debe mantener independencia técnica frente a la función de Mantenimiento y actuar como punto focal de Control de Calidad ante la autoridad aeronáutica.

Responsabilidades Principales

  • Administrar y supervisar el sistema de inspección de mantenimiento, incluyendo inspecciones preliminares, en proceso, RII, inspección final y retorno al servicio.
  • Asegurar la vigencia y correcta aplicación de los manuales, datos técnicos y procedimientos aprobados.
  • Controlar las autorizaciones, competencias, licencias, habilitaciones y entrenamiento del personal certificador e inspectores.
  • Garantizar la integridad y trazabilidad de los registros técnicos, incluyendo AD, hard time, LLP, herramientas calibradas, órdenes de trabajo y liberaciones de mantenimiento.
  • Supervisar los controles de recepción de partes, cuarentena, shelf life, componentes con vida limitada y partes no aprobadas.
  • Ser el contacto técnico principal con la DGAC para temas de calidad, inspecciones, habilitaciones, renovaciones y cumplimiento regulatorio.
  • Gestionar técnicamente los hallazgos y acciones correctivas asociados con Control de Calidad, en coordinación con Quality Assurance.
  • Asegurar que ninguna aeronave o componente sea liberado sin demostrar completa conformidad técnica y documental.

Requisitos obligatorios

  • Licencia de Mecánico de Mantenimiento Tipo I vigente, emitida o reconocida por la DGAC de Guatemala.
  • Mínimo 8 años de experiencia general en mantenimiento de aeronaves.
  • Mínimo 5 años como supervisor, inspector, jefe de mantenimiento, jefe de Control de Calidad o posición equivalente en una OMA.
  • Al menos 40 horas de entrenamiento en temas de calidad.
  • Al menos 80 horas de formación gerencial.
  • Conocimiento demostrable de la Ley de Aviación Civil, RAC-145, RAC-21, RAC-39, RAC-45, RAC-LPTA aplicable y RAC-OPS 1 Subparte M.
  • Conocimiento del MOM, MCM, Certificado Operativo RAC-145, habilitaciones y especificaciones aplicables.
  • Capacidad de ser aceptado por la DGAC para ejercer la posición.
  • Inglés técnico para interpretar AMM, CMM, AD, SB y comunicaciones con fabricantes o autoridades.

Requisitos deseables

  • Título universitario en Ingeniería Aeronáutica, Mecánica o equivalente.
  • Posgrado o especialización en Gestión de Calidad, Aeronavegabilidad, Seguridad Operacional, Administración Aeronáutica o Gestión de Mantenimiento.
  • Curso de aeronave ATR 42 y/o Boeing 757, preferiblemente ATA 104 Nivel III.
  • Experiencia en OMA RAC-145 y, como valor adicional, en FAA Part 145.
  • Experiencia como inspector RII o personal autorizado para retorno al servicio.
  • Conocimiento de TRAX u otro sistema de mantenimiento aeronáutico.
  • Formación en Human Factors, SMS, análisis de causa raíz y gestión del riesgo operacional.
  • Juicio sólido de aeronavegabilidad e independencia de criterio.
  • Capacidad para mantener los estándares técnicos aun bajo presión operacional.
  • Dominio de sistemas de inspección, registros y autorizaciones de personal.
  • Capacidad para interpretar requisitos regulatorios y convertirlos en controles operacionales.
  • Integridad, firmeza técnica, disciplina documental y escalamiento oportuno.
  • Liderazgo de equipos técnicos y comunicación efectiva con Mantenimiento, QA, Safety y la autoridad.
  • Experiencia entre 10 y 15 años de experiencia total, al menos 5 años en Control de Calidad o inspección, experiencia en aeronaves mayores de 5,700 kg, gestión de personal certificador y participación directa en inspecciones de autoridad.

Skills

inspección de mantenimientocontrol de calidadlicencia de mecánico tipo iconocimiento de rac-145auditoría de calidadgestión de mantenimientointerpretación de requisitos regulatorioscomunicación efectivaliderazgo de equiposanálisis de causa raízgestión del riesgo operacionalconocimiento de traxformación en human factorsindependencia de criteriodisciplina documental

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