About this role
Am Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme liefern wir technologische Entwicklungen, um der maritimen Industrie Sicherheit für ihre Investitionsentscheidungen in neue Technologien zu geben und so den Wandel des Transportwesens auf dem Wasser zu beschleunigen. Zur Transformation maritimer Anwendungen muss in der Technologieentwicklung die gesamte Energiewandlungskette berücksichtigt werden. In Kooperation mit der Industrie wird diese in die Praxis überführt. Das erwartet dich In der Abteilung Schiffszuverlässigkeit liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Entwurfsmethoden für die Integration und Bewertung der Zuverlässigkeit neuer Energiesysteme in Schiffen. Dir obliegt die Erforschung, Planung und experimentelle Validierung von komplexen Methoden zum Entwurf und Überwachung von neuen schiffbaulichen Strukturen und kleiner Wasserfahrzeuge. Unser Institut bietet dir flexible Arbeitszeiten und die Möglichkeit zum mobilen Arbeiten, es besteht eine gute Vereinbarkeit von Job und Familie und du hast die Möglichkeit zur Promotion. Deine Aufgaben sind Dir obliegt die Entwicklung und Implementierung maßgeschneiderter Versuchspläne, die auf den Ergebnissen von Simulationen (z. B. mittels Finite-Elemente-Methode) basieren und die Anforderungen an die strukturelle Integrität, dynamische Belastung und Lebensdauer berücksichtigen. Die Versuchsdurchführung erfolgt durch dich in enger Kooperation mit den Bereichen Simulation, Optimierung und Systemintegration. Du bist verantwortlich für die Dokumentation der Versuchsergebnisse, die Qualitätssicherung der Daten und die Integration der Erkenntnisse in den iterativen Entwurfsprozess. Du sorgst dafür, dass die Ergebnisse direkt in die Weiterentwicklung des integrierten Entwurfswerkzeugs einfließen und die Entwicklung von robusten, anwendungsorientierten und sicherheitskritischen Lösungen für zivile und sicherheitsrelevante Einsatzszenarien unterstützen. Durch die systematische Kombination von experimenteller Forschung, datenbasiertem Monitoring und interdisziplinärer Zusammenarbeit trägst du entscheidend zur Schaffung einer wissenschaftlich fundierten, praxisnahen und zukunftsfähigen Basis für die Entwicklung innovativer, adaptierbarer und autonomer Wasserfahrzeuge bei. Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD. Das bringst du mit Abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master Universität/Fachhochschule oder Diplom Universität) der Ingenieurswissenschaften aus den Bereichen Maschinenbau, Schiffbau, Fahrzeugtechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge Vertiefte Anwenderkenntnisse von spezieller Software/ Simulationsprogramme/ Module wie z.B. ANSYS Mechanical, LS-Dyna sowie nachgewiesene praktische Erfahrung im Programmieren (vorzugsweise in Python) Umfangreiche Erfahrung in der Modellierung und Analyse von komplexen Systemen mit numerischen und datenbasierten Methoden Verständnis der Strukturdynamik, Zustandsüberwachung (Structual health monitoring) oder der vorausschauenden Wartung (predictive maintenance) und additiven Fertigung Erfahrungen und Kenntnisse aus der Praxis der Herausforderungen (Belastungs- und Umweltbedingungen) sowie Erfahrungen in der numerischen Simulation von hochdynamischen Belastungen Praktische Erfahrung in sicherheitsrelevanter Forschung oder Industrie Umfangreiche englische und deutsche Sprachkenntnisse in Wort und Schrift Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen! Fragen zu dieser Position ( Kennziffer 6498 ) beantwortet dir gerne: Dr. Moritz Braun Tel.: +49 431 122755 9147