About this role
事業所名: （事業所の意向により公開していません）
就業場所: 群馬県前橋市
職種: 職種解説 タクシーおよびデマンドバス乗務員【１２／２運輸業界面談会
仕事内容: （１）タクシー運転手
- 大胡駅構内等を待機場所として、病院から特約のお客様やその他 一般旅客のタクシー業務 （２）城南あおぞら号（デマンドバス）運転手
- 前橋市から委託された乗合バス（トヨタハイエース９人乗り）に よる一般旅客の輸送業務。 ※適正に応じてどちらかの業務に従事していただきますが、原則と して入社後はタクシー運転手として乗務いただき、人事配置を鑑み た上で、デマンドバスに配置転換します。 ※普通自動車２種免許が必要ですが所持されていない方は、ご相談 ください。 【男女共に活躍できます】 【業務の変更範囲：変更なし】
求人番号: 10010-11300561
受付年月日: 2026年11月5日
紹介期限日: 2027年1月31日
受理安定所: 前橋公共職業安定所
求人区分: パート
オンライン自主応募の受付: 不可
産業分類: 一般乗用旅客自動車運送業
トライアル雇用併用の希望: 希望しない
雇用形態: パート労働者 正社員登用の有無 なし
雇用期間: 雇用期間の定めあり（4ヶ月以上） 1年 契約更新の可能性 あり（原則更新）
就業場所: 群馬県前橋市 受動喫煙対策 あり（屋内禁煙）
マイカー通勤: マイカー通勤 可 駐車場の有無 あり
必要な免許・資格: 免許・資格名 普通自動車第二種免許 必須 普通自動車運転免許 必須（ＡＴ限定可）
試用期間: あり 期間 ３ヶ月 試用期間中の労働条件 同条件
派遣・請負等: 就業形態 派遣・請負ではない ａ ＋ ｂ （固定残業代がある場合はａ ＋ ｂ ＋ ｃ）: 1,242円〜1,242円 ※フルタイム求人の場合は月額（換算額）、パート求人の場合は時間額を表示しています。
基本給（ａ）: 基本給（月額平均）又は時間額 1,242円〜1,242円
定額的に支払われる手当（ｂ）: -
固定残業代（ｃ）: なし
賃金形態等: 時給
通勤手当: なし
賃金締切日: 固定（月末）
賃金支払日: 固定（月末以外） 支払月 翌月 支払日 15日
昇給: 昇給制度 なし
賞与: 賞与制度の有無 なし
就業時間: 就業時間１ 8時15分〜17時15分
時間外労働時間: あり 月平均時間外労働時間 10時間 ３６協定における特別条項 なし
休憩時間: 120分
週所定労働日数: 週3日〜週5日 労働日数について相談可
休日等: 休日 その他 週休二日制 毎週
加入保険等: 雇用保険，労災保険
退職金共済: 未加入
退職金制度: なし
定年制: なし
再雇用制度: なし
勤務延長: なし
入居可能住宅: なし
利用可能託児施設: なし
従業員数: 企業全体 16人 就業場所 16人 うち女性 2人 うちパート 8人
労働組合: なし
事業内容: 上毛電鉄大胡駅を起点としたタクシー会社で、主に前橋市内の旅客 輸送に携わっております。また、前橋市から委託を受けフルデマン ド方式による乗合いバスを運行しています。
就業規則: フルタイムに適用される就業規則 あり パートタイムに適用される就業規則 あり
育児休業取得実績: 該当者なし
介護休業取得実績: 該当者なし
看護休暇取得実績: 該当者なし
採用人数: 1人 募集理由 欠員補充
選考方法: 面接（予定2回）
選考結果通知: 選考結果通知のタイミング 面接選考後 面接選考結果通知 面接後10日以内
求職者への通知方法: 電話
選考日時等: 随時
応募書類等: 応募書類等 ハローワーク紹介状，履歴書（写真貼付），職務経歴書 応募書類の送付方法 その他 その他の送付方法 面接時持参
応募書類の返戻: 求人者の責任にて廃棄
求人に関する特記事項: ＊有給休暇は法定通り ＊加入保険は法定通り 【１２／２運輸業界セミナー＆合同面談会併用求人】 開催日時：令和８年１２月２日（水）１３：３０～１６：３０ 会 場：群馬県交通運輸会館（前橋市野中町３２２－１） 参加申込先：ハローワークまえばし 人材確保対策コーナー ０２７―２９０－２１１１（４１＃）
事業所からのメッセージ: 【事業内容】 上毛電鉄大胡駅を起点としたタクシー会社で主に前橋市内の旅客輸 送に携わっております。また前橋市から委託を受けたデマンド方式 による乗合バスを運行しております。 【会社の特長】 （１）関連会社（清水タクシー有限会社）と連携し、旅客輸送サー ビスを提供しています。 （２）大胡、宮城、粕川地区の約３５０ヶ所にデマンドバス停を設 けキメ細やかな旅客輸送サービスを展開しております。 （３）タクシー売上金額の半分は、病院よりご用命を頂き、患者様 の送迎をさせて頂いております。売上で安定した報酬が望めます。 （４）乗客はすべて無線配車によるもので、タクシー運転手の客待 ちリスクは低く、経験年数による収入格差は小さくなっています。
職務給制度: なし
復職制度: なし