About this role
Arbeitsumfeld In einem dynamischen Umfeld arbeiten Sie gemeinsam mit uns an internationalen Projekten innerhalb der gesamten Volkswagen Gruppe. Unsere Mission ist es, Fahrerassistenzsysteme weiterzuentwickeln, die die Fahrerin und den Fahrer aktiv beim Fahren, Parken und in kritischen Situationen unterstützen. Diese Technologien umfassen unter anderem Notbremsassistenten, Spurhalteassistenten, Verkehrszeichenerkennung, Einparkhilfen, 360°-Kameras und Anhängerassistenten. Ziel ist es, die Sicherheit, den Komfort und die Effizienz im Straßenverkehr nachhaltig zu erhöhen.
Für Volkswagen Nutzfahrzeuge bedeutet dies, maßgeschneiderte Lösungen für besondere Einsatzszenarien zu schaffen und gesetzliche Vorgaben zu erfüllen - ein entscheidender Wettbewerbsvorteil. Bei uns erwarten Sie ein innovatives Arbeitsumfeld mit modernster Technologie, internationale Zusammenarbeit und die Chance, die Zukunft der Fahrerassistenzsysteme aktiv mitzugestalten.
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- Mögliche Aufgaben dieser Rolle Formulieren und Dokumentieren eigener User Storys für NFZ- Anwender (z. B. „Als Kurierfahrer möchte ich ...“ , „Als Flottenmanager benötige ich ...“ ) Identifizieren typischer NFZ-Use-Cases (z. B. Lieferverkehr , Baustelleneinsatz , Anhängerbetrieb , Flottenmanagement ) Entwickeln von Algorithmen zur Umfelderkennung Einarbeiten in Software- Entwicklungstools und - prozesse wie MATLAB/Simulink, ROS, C++, Git, Code Reviews, Unit Testing, agile Methoden (Scrum, Kanban) Entwickeln von Testmethoden und - umgebungen für ADAS- HIL- und SIL-Tests, virtuelle Fahrversuche und die Systemintegration Anforderungen an die Qualifikation Studierende (auch im Gap Year ) eines technischen Studiengangs oder vergleichbare Studien richtungen Gute bis sehr gute Studienleistungen Grundkenntnisse in Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und Fahrzeugarchitektur Verständnis für die Funktionsweise von ADAS und Sensorik (Radar, Kamera, Lidar) wünschenswert Deutsch Sprachniveau B2 Folgende Dokumente sind mit der Bewerbung einzureichen Lebenslauf Aktuelle Immatrikulationsbescheinigung (außer im Gap Year) Aktueller Notenspiegel Bei einem Pflichtpraktikum zusätzlich eine Bescheinigung der Hochschule Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis für Nicht-EU-Bürgerinnen / -Bürger Keywords Autonomes Fahren, Sensortechnologie, Fahrzeugautomatisierung, Funktionsentwicklung Der Bruttostundenlohn für Praktika (auch Pflichtpraktika) und Abschlussarbeiten entspricht der Höhe des aktuellen Mindestlohns.
Kontakt für diese Ausschreibung: Tanja Oberbeck