About this role
Dans le cadre du développement, de la qualification et du suivi opérationnel des systèmes de gestion d'air et de fluides aéronautiques, notre société recherche un Ingénieur Safety & Support Technique - ATA 21 / 36 (H/F) pour intervenir auprès d'un équipementier ou constructeur aéronautique majeur.
Rattaché(e) à l'équipe Ingénierie & Support Systèmes, vous apportez votre expertise technique et méthodologique sur les architectures pneumatiques et de conditionnement d'air, de la phase de conception/safety jusqu'aux essais fonctionnels sur avion.
Vos missions principales
Support & Expertise Systèmes : Apporter un conseil technique sur l'architecture, la sécurité (Safety) et le fonctionnement des systèmes d'air : ATA 21 (Air Conditioning / Pressurization) et ATA 36 (Pneumatic).
Analyse Technique : Réaliser les analyses fonctionnelles et interpréter les schémas complexes (électriques, hydrauliques, pneumatiques et fluidiques).
Procédures d'Essais : Rédiger et mettre à jour les fiches et procédures d'essais au sol (Ground Tests) spécifiques aux systèmes d'air sur aéronef.
Suivi des Essais Sol : Participer activement à la réalisation et au dépouillement des essais fonctionnels, pneumatiques et fluidiques sur bancs ou directement sur avion.
Coordination : Collaborer étroitement avec les équipes d'ingénierie système, de sûreté de fonctionnement, d'avionique et les équipes d'essais en piste.
Informations pratiques
Localisation : Toulouse / Blagnac (31)
Organisation du travail : Horaires de journée (présence sur piste/bancs selon déroulement des essais)
Démarrage : ASAP
Rémunération : Selon expérience
Le profil recherché
De formation Bac+5 / Ingénieur en Aéronautique, Mécanique des Fluides, Energetique ou Génie Systèmes (École d'ingénieurs ou Master M2), vous justifiez d'une expérience réussie d'au moins 3 à 5 ans sur les systèmes d'air aéronautiques, idéalement acquise chez un équipementier spécialisé ou chez un constructeur.
Vos compétences clés
Solide maîtrise des systèmes d'air embarqués : conditionnement d'air, ventilation, pressurisation (ATA 21) et circuits pneumatiques (ATA 36).
Compétences en sûreté de fonctionnement (Safety) et analyse fonctionnelle d'équipements fluidiques/pneumatiques.
Capacité avérée à lire, interpréter et valider des schémas techniques et fluidiques complexes.
Expérience en rédaction de procédures de test et participation aux essais au sol sur avion.
Anglais technique courant (rédaction documentaire et échanges techniques).
Rigueur, autonomie, esprit d'analyse et excellente aisance relationnelle pour animer les interfaces multi-métiers.