About this role
Wie hängen Viskosität, Rheologie und Oberflächenqualität mit den Verlusten in elektrischen Antrieben zusammen? In dieser Masterarbeit untersuchst du die Wechselwirkungen zwischen Schmierstoff, Zahnradkontakten und dem thermischen Haushalt eines e-Drive-Systems.
Du analysierst den Einfluss von Viskosität und Rheologie des Schmierstoffs auf die Verluste von Zahnrädern und Lagern in elektrischen Antrieben.Dabei untersuchst du die Wechselwirkungen zwischen den Schmierstoffeigenschaften und dem thermischen Haushalt des gesamten e-Drive-Systems.Mithilfe von TEHD-Simulationen bewertest du den Einfluss der Oberflächenqualität von Zahnradkontakten.Unter Berücksichtigung des thermischen Zustands des Systems bestimmst du eine optimale Viskosität und Rheologie des Schmierstoffs in Abhängigkeit von der Oberflächenqualität der Zahnräder.Für die Analyse nutzt du TEHD-Simulationen und verfügbare thermische Methoden innerhalb der FVA. Ausbildung: Masterstudium im Bereich Elektromobilität, Maschinenbau, Computational Engineering oder vergleichbar mit sehr guten StudienleistungenErfahrung und Know-how: in Matlab oder Python; Kenntnisse in Simulation und mathematischer ModellierungPersönlichkeit und Arbeitsweise: dir gelingt es, Aufgaben diszipliniert und zuverlässig anzugehenArbeitsalltag: deine Präsenz vor Ort ist erforderlichSprachen: sehr gutes Englisch und gutes Deutsch Beginn: nach Absprache
Dauer: 6 Monate
Voraussetzung für die Abschlussarbeit ist die Immatrikulation an einer Hochschule. Bitte füge deiner Bewerbung deinen Lebenslauf, deinen aktuellen Notenspiegel, die Prüfungsordnung sowie ggf. eine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis bei.
Vielfalt und Inklusion sind für uns keine Trends, sondern fest verankert in unserer Unternehmenskultur. Daher freuen wir uns über alle Bewerbungen: unabhängig von Geschlecht, Alter, Behinderung, Religion, ethnischer Herkunft oder sexueller Identität.
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Arshia Fatemi (Fachabteilung)
+49 711 811 6949
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