About this role
In het kort: Je gaat als contractmanager twee deelgebieden van een DBFM-infrastructuurproject aansturen, contractuele verplichtingen bewaken, SCB-toetsen coördineren, VTW-processen begeleiden en de samenwerking met de opdrachtnemer en projectdisciplines vormgeven. Algemene beschrijving project In het project ViA15 werken Rijkswaterstaat en provincie Gelderland samen aan het verbeteren van de verkeersdoorstroming in de regio Arnhem-Nijmegen, de Liemers en de Achterhoek. ViA15 verbetert de bereikbaarheid, versterkt het vestigingsklimaat en realiseert een directe verbinding tussen de Rotterdamse haven en Duitsland. De kern van het project is het verbreden en doortrekken van de A15 tussen knooppunt Ressen en de aansluiting met de A12 bij Duiven/Zevenaar en verbreding tot Oudbroeken. Daarmee wordt de ontbrekende schakel in het Nederlandse hoofdwegennet ingevuld en ontstaat een extra (parallelle) corridor naast de A12. ViA15 bevindt zich aan de start van de daadwerkelijke realisatie. De Aanvangsdatum van het project is 1 januari 2026 en de openstelling is voorzien eind 2031. ViA15 wordt gerealiseerd via een Design, Build, Finance & Maintain (DBFM)-contract. Projectscope De bestaande A15 wordt verbreed naar 2x3 rijstroken tussen de knooppunten Valburg en Ressen. Vanaf knooppunt Ressen wordt de A15 doorgetrokken met de aanleg van een nieuw tracé met 2x2 rijstroken, inclusief een nieuwe brug over het Pannerdensch Kanaal. Bij Groessen en Helhoek komt de weg verdiept te liggen. De nieuwe A15 sluit vervolgens met een halfverdiepte ligging aan op de A12. Waar de A15 en A12 samenkomen, ontstaat een nieuw knooppunt: knooppunt De Liemers. De bestaande A12 wordt verbreed naar 2x3 rijstroken tussen aansluiting Westervoort en knooppunt Oud-Dijk. Tussen knooppunt De Liemers en de nieuwe aansluiting Zevenaar- Oost komt richting Duitsland een vierde rijstrook. Locatie(s) waar het project uitgevoerd wordt De werkzaamheden vinden plaats in het trajectgebied tussen knooppunt Ressen (A325.