About this role
Werk mee aan de realisatie van de HOV-busbaan tussen Schiphol en Noordwijk; een veelzijdig project waar civiele techniek, infrastructuur en installaties samenkomen. In het IPM-team draag je bij aan de technische koers en borg je kwaliteit, veiligheid en maakbaarheid. Je schakelt tussen ontwerp en uitvoering, werkt samen met diverse partners en groeit onder begeleiding van een senior technisch manager naar meer eigenaarschap. Zo bouw je aan duurzame mobiliteit én je eigen ontwikkeling. Jouw baan Je werkt aan een nieuwe, vrijliggende HOV-busbaan tussen Schiphol en Noordwijk inclusief een beweegbare brug over de Ringvaart van de Haarlemmermeer. Het project omvat onder meer het verleggen van kabels en leidingen en het bouwrijp maken van de ondergrond. Jij zorgt dat alle technische onderdelen naadloos samenkomen. Binnen het IPM-team werk je nauw samen met de omgevingsmanager en de senior technisch manager en zorg je dat de juiste technische eisen in het contract landen. We werken hiervoor met Relatics en volgens de principes van Systems Engineering. Voor specialistische expertise op de technische disciplines schakel je met onze eigen technisch- en beheeradviseurs en je laat je ondersteunen door een ingenieursbureau. In samenspraak met de senior technisch manager bepaal je welke onderdelen van het project jij zelfstandig oppakt. Naarmate je jezelf verder ontwikkelt en de organisatie leert kennen kan je steeds meer onderdelen zelfstandig oppakken. Je staat aan het roer van je eigen ontwikkeling! Je schakelt tussen voorbereiding en uitvoering. Op kantoor werk je aan technische vraagstukken met betrekking tot ontwerpkeuzes, raakvlakprojecten, inpassing van kabels en leidingen en afstemming over technische eisen met onze projectpartners, zoals gemeente Haarlemmermeer, het Hoogheemraadschap van Rijnland en de Vervoerregio Amsterdam. Je signaleert technische risico’s en zorgt dat deze beheerst worden en zorgt voor zorgvuldige BTO-keuzes, zodat het ontwerp straks ook veilig gerealiseerd kan worden. Als de uitvoering van start gaat (naar verwachting in 2028) zie je buiten hoe plannen werkelijkheid worden en stuur je bij waar nodig. Ontstaan er technische uitdagingen of wijzigingen? Dan analyseer je snel, stem je af met de aannemer, kostendeskundigen en technisch adviseurs en kom je met doordachte adviezen richting de contractmanager. Wat dit project extra interessant maakt, is dat er een grote diversiteit aan technische disciplines aan bod komt (het ontwerpen en bouwen van een nieuwe beweegbare brug én een HOV-baan) én dat het project ook organisatorisch complex is omdat we met diverse partijen samenwerken en de technische eisen dus niet alleen uit onze eigen organisatie komen. Het meenemen van de toekomstige beheerders is belangrijk voor een vlekkeloze overdracht aan het einde van het project. Je werkt aan een duurzame OV-verbinding en past innovatieve technieken toe. Zo bouw je niet alleen aan infrastructuur, maar ook aan je eigen ontwikkeling als technisch manager. Dit bieden wij Een bruto maandsalaris tussen € 4.513,02 en € 6.369,30 (schaal 11) op basis van 36 uur per week. Dit is exclusief het Individueel Keuze Budget van ongeveer 22% van je bruto maandsalaris, dat je onder meer kunt inruilen voor extra vrije dagen. Een budget van € 6.000 per 5 jaar voor opleidingen. Daarnaast zijn er andere leermogelijkheden, want we vinden jouw ontwikkeling belangrijk. Een deel van het budget kun je ook gebruiken om energiek en fit te blijven in je werk. Een jaarlijkse salarisverhoging van 3%, tot aan het einde van je schaal. Een goede pensioenregeling waaraan de provincie meebetaalt. Een volledige vergoeding van woon-werkverkeer en dienstreizen bij gebruik van ov. Een jaarcontract, met de bedoeling je aan het einde van dat jaar een vast contract aan te bieden. Ons kantoor is onze uitvalsbasis. In overleg is er ruimte om thuis te werken. Waarbij wij zorgen voor een bureau, beeldscherm en andere voorzieningen, zodat je jouw thuiswerkplek g