About this role
<p>Am <strong>Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe</strong> forschen wir an zukünftigen emissionsärmeren Luftfahrtantrieben für zivile Transportflugzeuge und entwickeln neue Technologien zur Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen. Werde Teil eines aufgeschlossenen Teams und analysiere und löse zukunftsorientierte, wissenschaftliche Fragestellungen mit dem Fokus auf alternative Flugtriebwerke.</p><p><strong>Das erwartet dich<br></strong>Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten. </p> <p><strong><br>Deine Aufgaben<br></strong>Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe oder für die Anfertigung einer Abschlussarbeit, im Bachelor- oder Masterstudium, kommen unter anderem eine Auswahl der folgenden Aufgaben- und Themengebiete auf dich zu:</p> <ul> <li>Mitarbeit am Aufbau automatisierter Vorauslegungsprozesse, Konzeption, Konstruktion und FEM-Simulation von Komponenten und deren Integration (z.B. Elektromotoren, Batteriemodule, Leistungselektronik, Wärmetauscher und weitere)</li> <li>strukturmechanische Simulation eines Metallhydrid-Reaktors oder Strömungssimulation dessen Thermalmanagements</li> <li>Versuchsaufbau und -durchführung wie bspw. Thermaltests von Wärmetauschern und Brennstoffzellen sowie Konzeption, Konstruktion und Aufbau weiterer Komponentenprüfstände</li> <li>Simulation und Experimente im Bereich der Leistungselektronik</li> <li>Erstellung von Skripten für Simulationen von Elektromotoren</li> <li>Dokumentation der Projektergebnisse und der Datenanalysen in Form von wissenschaftlichen Arbeiten oder Projektberichten</li> <li>Erstellung von Präsentationen sowohl für interne als auch externe Arbeitssitzungen mit Projektpartnern und Auftraggebern</li> </ul> <p>Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe erbringst du deine wöchentliche Arbeitsleistung in einem Umfang zwischen 5 und 20 Stunden. </p> <p> </p> <p><strong>Das bringst du mit</strong></p> <ul> <li>laufendes Bachelor- oder Masterstudium der Ingenieur- oder Naturwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Maschinenbau, Elektrotechnik oder Luft- und Raumfahrttechnik</li> <li>gute Deutsch- und Englischkenntnisse</li> <li>Fähigkeit zum interdisziplinären Denken und Begeisterung für wissenschaftliches Arbeiten</li> <li>ausgeprägtes allgemeines technisches Verständnis sowie spezifisches Wissen, z. B. auf einem oder mehreren der folgenden Gebiete: elektrische Maschinen, Brennstoffzellen, Getriebe, Leistungselektronik, Batterien, Thermalmanagement</li> <li>Erfahrung in einem oder mehreren der folgenden Arbeitsbereiche und Methoden: gängige Konstruktionsmethodik, Umgang mit CAD-Software, FEM-Löser zur Berechnung elektromagnetischer Felder, Strukturanalysen mittels FE, Strömungsanalysen mittels CFD, eine höhere Programmiersprache (z.B. Python, C++ oder Matlab), Durchführung von Experimenten</li> </ul><p>Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!</p> <p>Fragen zu dieser Position (<strong>Kennziffer <strong>4935</strong></strong>) beantwortet dir gerne:</p> <p><strong><strong>Dr. Stefan Kazula</strong> </strong><br>Tel.: +49 355 28888 006 </p>