About this role
<p> </p> <p> </p><div><div style="padding:10.0px 0.0px;border:1.0px solid transparent"><div style="font-size:16.0px;word-wrap:break-word"><H2 style="font-size:1.0em;margin:0.0px"><b>Kurzbeschreibung der Rolle</b></H2> </div><div><div style="text-align:justify">Möchten Sie die Mobilität der Zukunft aktiv mitgestalten und Ihre Begeisterung für Motorenentwicklung in die Praxis bringen? In unserer Abteilung für die Applikation von Dieselmotoren sichern Sie gemeinsam mit einem agilen, interdisziplinären Team den emissionssicheren Betrieb modernster 4‑Zylinder TDI-Motoren und entwickeln innovative, effiziente Betriebsstrategien. Sie arbeiten eigenständig an Ihrer Masterarbeit, verbinden theoretisches Know-how mit praxisnahen Versuchen und treiben durch Ihre Analysen echte Innovationen voran. Dabei profitieren Sie vom engen Austausch mit erfahrenen Experten aus Industrie und Wissenschaft sowie einem inspirierenden Arbeitsumfeld. Die Ausrichtung Ihrer Arbeit gestalten wir flexibel nach Ihren Stärken und Interessen. Bewerben Sie sich jetzt und werden Sie Teil unseres Teams!</div></div></div><div style="padding:10.0px 0.0px;border:1.0px solid transparent"><div style="font-size:16.0px;word-wrap:break-word"><H2 style="font-size:1.0em;margin:0.0px"><b>Mögliche Aufgaben dieser Rolle</b></H2> </div><div><ul> <li>Erstellen einer Abschlussarbeit (Masterarbeit) im Umfeld der Abgasnachbehandlung</li> <li>Gewissenhaftes Bearbeiten von Fragestellungen im Bereich Motorsteuergerätefunktionen und/oder Hardware Erprobung</li> <li>Eigenverantwortliches Planen, Koordinieren und Durchführen von Messkampagnen im Prüfstands- oder Fahrzeugumfeld</li> <li>Durchführen von Versuchen im Kontext der Applikationsstrategien und Auslegung von Katalysatorbeschichtungen (SCR) an PKW- und Nutzfahrzeugdieselmotoren</li> </ul></div></div><div style="padding:10.0px 0.0px;border:1.0px solid transparent"><div style="font-size:16.0px;word-wrap:break-word"><H2 style="font-size:1.0em;margin:0.0px"><b>Anforderungen an die Qualifikation</b></H2> </div><div><ul> <li>Studierende mit guten bis sehr guten Studienleistungen in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau oder vergleichbare Studienrichtungen</li> <li>Sicherer Umgang mit MS Office Tools, insbesondere Excel</li> <li>Erste Erfahrungen mit grafischer Auswerte-Software (Uniplot, Concerto) und Applikationstools wie lNCA oder DiagRA</li> <li>Vorerfahrungen und erste praktische Erfahrungen im Bereich dieselmotorische Abgasnachbehandlung wünschenswert</li> <li>Deutsch Sprachniveau C1</li> <li>Führerscheinklasse B</li> <li>Kommunikations- und Teamfähigkeit</li> </ul></div></div><div style="padding:10.0px 0.0px;border:1.0px solid transparent"><div style="font-size:16.0px;word-wrap:break-word"><H2 style="font-size:1.0em;margin:0.0px"><b>Folgende Dokumente sind mit der Bewerbung einzureichen</b></H2> </div><div><ul type="disc"> <li>Lebenslauf</li> <li>Aktuelle Immatrikulationsbescheinigung</li> <li>Aktuelle Notenübersicht</li> <li>Bei einem Pflichtpraktikum zusätzlich eine Bescheinigung der Hochschule </li> </ul></div></div><div style="padding:10.0px 0.0px;border:1.0px solid transparent"><div style="font-size:16.0px;word-wrap:break-word"><H2 style="font-size:1.0em;margin:0.0px"><b>Keywords</b></H2> </div><div><div>Kalibrierung, Verbrennungsoptimierung, Prüfstandsanalyse, Fahrzeugerprobung, Regelungstechnik</div></div></div></div><p>Der Bruttostundenlohn für Praktika (auch Pflichtpraktika) und Abschlussarbeiten entspricht der Höhe des aktuellen Mindestlohns.</p> <hr style="height:2.0px;width:100%;border-width:0.0;color:#001e50;background-color:#001e50"> <p>Kontakt für diese Ausschreibung: Helen Vahlberg</p>