About this role
Vérifier les mises à jour du logiciel de thermomanagement (PwtThermics) et de l'étalonnage pendant le développement et pendant la durée de vie en série ;Étudier les modèles logiciels (SUCRE, CREPE) dans Matlab-Simulink pour comprendre la structure des contrôles thermiques et pouvoir fournir un pré-étalonnage pour les nouveaux projets. Par conséquent, vérifier quels étalonnages peuvent être conservés à partir d'une autre ligne de produits (par exemple eCMP -> eK0) ou d'un projet précédent (par exemple étape 1 -> étape 2) et ce qui doit être modifié en raison d'une nouvelle structure logicielle ou d'une différence matérielleComparer l'étiquette et l'étalonnage de la nouvelle version avec les versions précédentes ;Fournir une synthèse des différences identifiées dans la structure (nom et nombre d'étiquettes) et des modifications (valeurs étalonnées) ;Fournir une liste de toutes les étiquettes nouvelles ou modifiées ainsi qu'une description de tous les changements d'étalonnage ;Résumé des différences d'étiquette et d'étalonnage (nouvelle version vs. versions précédentes)Fournir une liste de toutes les étiquettes nouvelles ou modifiées ainsi qu'une description de tous les changements d'étalonnageOrganiser des réunions avec les responsables de l'étalonnage pour examiner les différences identifiées... Profil recherché :
De formation Ingénieur ou Universitaire Bac+5 avec une spécialisation en mécanique ou bien en automobile ;Avec une expérience minimum d’1 an dans le domaine du groupe motopropulseur dans l’automobile.Une bonne connaissance du groupe moteur propulseur.Capacité d'écoute et esprit de synthèse, rigueur technique.Compétences requises :
Domaine: Moteur Thermique/Hybrique ;
1 Compétences Techniques :Moteur Thermique : Connaissances de Base (Diesel / Essence) ;Compréhension fonctionnel lois de commande/ Simulink / Schéma logique ;Concerto : Dépouillement premier niveau/ Récupération essais ;Excel : Mise en forme / manipulation de données / Macro / Connaissance des fonctions de base ;Word et PowerPoint : Maîtrise suffisante des fonctions avancées pour structurer proprement un document (titres, sections, masque des diapositives...) ;
INCA : Création XML/ Comparaison calibrations ;
CRETA : Récupération calibration / SW ; Suivi historique; Création component ;
OPTISIM : Mise au point "sur table" de certaines fonctions ;
2 Compétences comportementales :
Bonne communication ;Curiosité technique et scientifique ;Passion véhicules / moteurs est un atout ;Aptitude à travailler en équipe ;Capacités d’analyse et de synthèse ;Autonomie ;Aptitude méthodique ;Rigueur ;3 Langues :Français courant oral et écrit ;Anglais courant oral et écrit.